一、彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用的回顧

彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)50年代，從歐美等國(guó)家開始研究，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家或一個(gè)城市的特色和風(fēng)格，提升整個(gè)城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國(guó)開始于80年代初，但在道路上應(yīng)用尚少。近幾年才作為一種新型的鋪面技術(shù)，為營(yíng)造交通的時(shí)代氣息，在公路、道路或廣場(chǎng)上等場(chǎng)所越來越多的使用。

二、彩色瀝青混凝土路面的概述

1、彩色瀝青混凝土路面的定義：

所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。

2、彩色瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)：

（1）膠結(jié)料（彩色瀝青）的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到GB 50092-96重交通瀝青AH-50（非機(jī)動(dòng)車道也可用AH-90）的標(biāo)準(zhǔn)。即針入度（25℃）：40~60，延度（15℃）80，軟化點(diǎn)（環(huán)球法）：45~55。

（2）細(xì)粒式彩色瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度7.5kN,流值為20~40。細(xì)粒式AC10彩色瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度為11.9kN,流值為30。

、彩色瀝青混凝土路面主要性能特點(diǎn)：

（1）具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。

（2）具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)方便。

（3）具有較強(qiáng)的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大噪音，同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪音。

（4）有良好的彈性和柔性，腳感好，最適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身顏色，也不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成大的危害。

三、彩色瀝青混凝土的拌和及其路面施工介紹

1、混合料拌和應(yīng)注意與普通瀝青混合料的拌和的以下幾個(gè)不同事項(xiàng)：

（1）拌和前,應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸車、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈。

（2）為使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能限度地接近設(shè)計(jì)配合比，原材料性能應(yīng)穩(wěn)定。

（3）添加色粉需考慮其對(duì)環(huán)境的影響，因?yàn)樯郾戎卮?、在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘作用。

（4）拌和溫度應(yīng)控制在160℃~170℃，拌和時(shí)間比普通時(shí)間多10s,出料后應(yīng)及時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。

2、混合料攤鋪：

首先，檢查下基層的是否堅(jiān)實(shí)、平整、潔凈，同時(shí)檢查攤鋪、壓實(shí)機(jī)械是否處于良好的工作狀態(tài)；

接著，清掃基層，噴灑0.3-0.5kgm2的乳化瀝青。提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面結(jié)構(gòu)；

然后，嚴(yán)格按照松鋪標(biāo)高用墊塊將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求；嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的工作速度（速度范圍：2.0~2.5mmin），確保攤鋪連續(xù)；

最后，全幅攤鋪，不間斷一次性成型，并及時(shí)碾壓。達(dá)到色澤一致、粒料均勻、美觀。