電動叉車發(fā)展的新形勢分析：
一、時代需要，市場廣闊。
國家越來越重視環(huán)保、以及現(xiàn)在的年輕人對工作環(huán)境要求越來越高的情況下，同時也由于土地獲得越來越難，倉儲只能往高空發(fā)展的情況下，電瓶叉車包括前移式叉車、窄巷道叉車、牽引車、電動托盤車、堆高機等會越來越有市場。
二、搬運叉車行業(yè)將發(fā)生重大變化。
近年來伴隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各行各業(yè)的發(fā)展都有新趨勢，值得一提的是物流運輸倉儲行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展對應著對物流裝備運輸設備的需求量不斷增加，搬運叉車行業(yè)將發(fā)生重大變化。
三、增長趨勢呈上升中。
國內(nèi)叉車增長量每年以25%的增長趨勢上升，電動叉車的出現(xiàn)代替了原有的傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車，如今國內(nèi)的電動叉車已然超過了內(nèi)燃叉車。
四、更加綠色環(huán)保。
不斷降低電動叉車發(fā)動機排放、提高液壓體系功率，做好減振、降噪等方面。電瓶叉車、天然氣、液化石油氣等燃料叉車必將會得到更進一步地發(fā)展。
五、稱重能力需要提高。
電動叉車在載重量方面要稍微遜于內(nèi)燃叉車，在未來地幾年，運用再生制動功能，有效延長叉車電池的使用壽命，降低消耗，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保地要求。
四支點小型電動叉車順豐控股參股的豐巢科技在社區(qū)/寫字樓安裝運營的智能快遞柜已達約7.5萬個，覆蓋國內(nèi)深圳、廣州、北京、上海、武漢等80個城市。另一股勢力是以快遞柜切入快遞末端市場的速遞易，2013年，成都三泰旗下我來啦公司以解決快遞100米配送難題為切入點，開始打造開放式快遞末端服務平臺，并打算在此基礎上發(fā)展社區(qū)新型互動廣告媒體平臺、O2O本地生活流量分發(fā)平臺等增值業(yè)務。此后，經(jīng)過數(shù)次交易重組，成都三泰持有我來啦公司34%的股權(quán)，中郵資本、驛寶網(wǎng)絡、亞東北辰分別持有我來啦公司50%、10%、6%的股權(quán)。


蓄電池平衡重式電動叉車 四支點小型電動叉車 支持定做
眾所周知，在末端配送環(huán)節(jié)，菜鳥最為重要的服務形態(tài)是立足社區(qū)、學校等快遞收發(fā)一體的菜鳥驛站，這些菜鳥驛站遍布全國，這些網(wǎng)絡將為快遞智能柜的發(fā)展提供基礎。另外，圓通、中通、申通、百世、韻達的四通一達完全地站到菜鳥這邊，為菜鳥快遞智能柜的發(fā)展增添了砝碼。末端智能柜使用者之一是快遞企業(yè)，目前快遞企業(yè)的使用費也是快遞智能柜的主要收入來源，有了快遞企業(yè)的資源，菜鳥快遞智能柜的發(fā)展將會更快。競爭愈演愈烈寄件端成新的戰(zhàn)場這次不僅菜鳥卷入快遞智能柜的爭戰(zhàn)，原來沒有參與該領域的德邦物流也加入這個市場。
蓄電池平衡重式電動叉車快遞企業(yè)選擇這一競爭異常激烈的行業(yè)，也不僅僅是出于對自身物流技術和能力的自信，也是相中了直接與消費者打交道的價值，有業(yè)內(nèi)人士表示，零售就能幫助企業(yè)與消費者建立更多聯(lián)系。從業(yè)多年后，快遞企業(yè)也發(fā)現(xiàn)，僅做配送，顧客價值不掌握在快遞公司手里。當然，快遞企業(yè)的確擁有做零售的資本。一家成熟的快遞物流公司，許多加盟網(wǎng)點都在自己的地方生存了十幾年，有豐富的資源積累，這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務，而在做生鮮食品零售業(yè)務的過程中，快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲、配送能力，尤其是冷鏈技術。